全都道府県一筆書き day1 愛知岐阜 20211228

ぼくが旅に出る理由

いつのころからだろう。日本の都道府県を一筆書で一周してみたいと思うようになったのは。

結果としてなし崩し的に日本一周を「していた」2020年秋冬シーズン以降なのは間違いない。たぶん、2021年の春、「忘れ物を取りに来た」と言わんばかりに前年通らなかった都道府県を踏みに行ったのがいけなかったのだろう。

全ての点を通ることができるのであれば、一筆書が可能か確認したくなるのはこれもいきもののサガであろう。ゆえに、ぼくは全都道府県を一筆書で移動することにしたのである。

そうと決まればまずはルート取りだ。出発日の前日までチマチマと乗り換え案内を調べ続け、脳内ではもう日本三周から四周くらいはしてしまった。一通りだけ考えて終わりにすればいいものを調子に乗って色々と考えてしまった。

組み上がったのは机上の楼閣とでも言うべき代物である。こんなルートで移動するやつはあたまがどうかしている、そんな風にも思う。思うのであった、めでたしめでたしといかないのもいきもののサガか、なのである。構築された砂上の空論は身をもって証明しなければならない。

もう仮想空間上で何周もしたのだから今年は寝正月にしよう、そんな声も聞こえてくる。ぼくはその声を聞かなかったことにして無事に旅立つことにしたのである。判断力が無事ではない。

ぼくの判断力が無事であることの、あるいは無事でないことの証明として、一筆書のルールを書き出してみよう。

都道府県間の移動は基本的に鉄道を利用する。
ある都道府県から出たらその都道府県には再度入ってはならない。
同じ都道府県の中の移動は、同じ駅を通らない限り特に制限しない。
一筆書はあくまでも「移動」の際に守れば良い。(観光のためにフラフラするのは構わない。以降これを観光モードと称する)
観光モードを発動した場合、発動箇所に必ず戻って移動を再開する。(次の都道府県まで観光を称して移動したりしない)(観光モードになって便のいい駅に行き、再開地に止まらない特急に乗ったりしない。再開地に止まる列車ならOK)
駅に降り立ったり、改札を出なくてもその都道府県を通った扱いにして良い。
北海道、四国、九州は鉄道のみの利用だと入ったら出られなくなってしまうので海路、空路での移動を認める(これらの都道府県以外においても使用して良い)。
海上、上空移動時にはどこの都道府県も「通った」扱いにはしない。(長い都道府県境を通っている扱いにする)
家に帰るまでが遠足なので、出発した都道府県に戻ってくる。

細かいことを書き出せばキリがないが大体そんなようなルールにしておけば一筆書が可能である。逆に言うと、これくらい色々例外を設けないと一筆書は成立しない。例外のほうが多い規則というのはこうして作られるのであろう(キメ顔でそう言った)。

これを読んだ人にはぜひとも自分の住んでいる都道府県からスタートして脳内一筆書にチャレンジしてみて欲しい。真面目にやろうとすると相当時間がかかるので暇潰しになること請け合いである。